SDLL580

Sommario

01. Panoramica del prodotto	05. Procedure operative
02. Parametri tecnici principali	06. Manutenzione ordinaria e cura
03. Precauzioni di sicurezza	07. Dichiarazione di esclusione di responsabilità
04. Struttura dell'attrezzatura	08. Problemi comuni e soluzioni

Panoramica del prodotto

Si tratta di una piccola macchina ingegneristica multifunzionale, caratterizzata da dimensioni compatte, sterzatura flessibile ed elevata efficienza operativa.

Sostituendo rapidamente diversi accessori di lavoro (come benne, martelli, pinze per tronchi, ecc.), è possibile svolgere molteplici funzioni operative, come scavo, carico, trasporto, frantumazione e pulizia.

È ampiamente utilizzato nell'edilizia, nell'ingegneria municipale, nella produzione agricola, nell'estrazione mineraria, nell'immagazzinamento e nella logistica e in altri settori.

Tecnica principale

Dimensioni (mm)	2640*1024*1987	Raggio minimo di sterzata (mm)	1200	Altezza massima di sollevamento (mm)	1472
Motore	correre con 420	Potenza del motore (kW)	8.6	Regime massimo del motore (giri/min)	3600
Velocità massima	3,9 km/h	Angolo di arrampicata massimo	30°	Volume della benna (m³)	0.09
Volume del carburante (L)	6.5	Volume dell'olio idraulico (L)	12	Tipo di olio idraulico	46
Portata massima (L/h)	6	Pressione nominale (MPa)	25	Angolo di sollevamento massimo	79°
Specifiche del binario (mm)	180*giusto*37	Tieni traccia del materiale	gomma	Peso operativo (kg)	950

SafPrecauzioni di sicurezza

1. Ispezionare i cingoli. Controllare l'aspetto dell'attrezzatura per eventuali danni, deformazioni o perdite. Prestare particolare attenzione all'usura e alla tensione dei cingoli e assicurarsi che bulloni, dadi e altri elementi di fissaggio siano ben fissati.

2. Controllare il liquido. Verificare che i livelli di carburante, olio motore, liquido di raffreddamento e olio idraulico rientrino nell'intervallo specificato e che la qualità dell'olio sia normale. Se sono insufficienti, rabboccarli in tempo. Se la qualità dell'olio è deteriorata, sostituirlo in tempo.

3. Controllare il sistema Controllare il corretto funzionamento dei sistemi frenante, sterzante e idraulico; assicurarsi che la corsa del pedale del freno sia appropriata; controllare il funzionamento regolare dello sterzo; ispezionare le linee idrauliche per eventuali perdite; e verificare che i collegamenti siano sicuri. Controllare anche l'impianto elettrico, inclusa la verifica che la batteria sia completamente carica; e verificare che le luci, il clacson, gli strumenti e le spie funzionino correttamente; e verificare eventuali danni o invecchiamento nel cablaggio.

4. Accessori Controllare se gli accessori funzionanti (come la benna) sono installati saldamente, se i perni di collegamento e i dispositivi di bloccaggio sono affidabili e se gli accessori sono danneggiati.

Struttura dell'attrezzatura

Questa minipala è composta principalmente da motore, telaio, sistema idraulico, sistema operativo, dispositivo di lavoro, sistema elettrico, ecc.

(1)Motore: La fonte di alimentazione dell'apparecchiatura, che fornisce energia per il suo funzionamento e spostamento.

( 2 )Telaio: compreso telaio, cingoli, sistema di trasmissione, sistema frenante, sistema di sterzo, ecc., supporta il corpo principale dell'attrezzatura e consente all'attrezzatura di guidare, sterzare e frenare.

( 3 )Sistema idraulico: È costituito da pompa idraulica, motore idraulico, cilindro idraulico, valvola idraulica, tubazione idraulica, ecc. e controlla il sollevamento, l'inclinazione e lo spostamento del dispositivo di lavoro e dell'attrezzatura.

(4)Sistema operativo: comprese le maniglie di comando e gli interruttori, per consentire agli operatori di controllare il funzionamento e il lavoro dell'attrezzatura.

( 5 )Dispositivo funzionante: compresi il telaio di collegamento e vari accessori di lavoro (come benna, martello demolitore, ecc.), che sono i componenti che realizzano funzioni operative specifiche.

(io)Impianto elettrico: comprese batterie, generatori, luci, clacson, strumenti, linee di controllo, ecc., per fornire energia elettrica e segnali di controllo all'apparecchiatura.

Operatidi passi

Controlli pre-avvio

( 1 ) Ispezionare l'aspetto dell'attrezzatura per confermare che non vi siano danni o perdite, che i binari siano in buone condizioni e che le parti di collegamento siano ben strette.

( 2 ) Controllare i livelli di carburante, olio motore, liquido di raffreddamento e olio idraulico per assicurarsi che siano entro l'intervallo specificato.

( 3 ) Controllare l'impianto elettrico. La batteria ha una potenza sufficiente e le luci, il clacson e gli strumenti funzionano correttamente.

( 4 ) Verificare che gli accessori di lavoro siano installati in modo sicuro e che il dispositivo di bloccaggio sia affidabile.

Operazione di avvio 

( 1 ) Accendere l'interruttore principale del mini power.

( 2 ) Tirare il cavo dell'ammortizzatore.

( 3 ) Ruotare l'acceleratore a più della metà.

( 4 ) Girare l'interruttore a chiave.

( 5 ) Chiudere il cavo dell'ammortizzatore.

Operazione di guida 

( 1 ) Avanti: spingere lentamente le maniglie di controllo della guida su entrambi i lati in posizione avanzata e l'attrezzatura inizierà a muoversi in avanti. Maggiore è l'angolo di spinta, maggiore è la velocità di guida.

( 2 ) Retromarcia: tirare lentamente le leve di comando di guida su entrambi i lati in posizione di retromarcia. L'attrezzatura inizierà a fare retromarcia. Maggiore è l'angolo di trazione, maggiore è la velocità di retromarcia.

( 3 ) Girare a sinistra: tirare indietro la maniglia di comando di guida sinistra e spingere in avanti la maniglia di comando di guida destra per girare l'attrezzatura verso sinistra; oppure ridurre l'angolo di spinta della maniglia sinistra e aumentare l'angolo di spinta della maniglia destra.

( 4 ) Svolta a destra: tirare indietro la leva di comando destra e spingere in avanti la leva di comando sinistra per girare l'attrezzatura verso destra; oppure ridurre l'angolo di spinta della leva destra e aumentare l'angolo di spinta della leva sinistra.

( 5 ) Rotazione sul posto: spingere un lato della leva di comando della guida in posizione avanti e tirare l'altro lato in posizione indietro. L'attrezzatura può ruotare sul posto ed è adatta per il funzionamento in spazi ristretti.

( 6 ) Arresto: rilasciare la leva di comando della guida, la leva tornerà automaticamente in posizione neutra e l'attrezzatura decelera e si ferma.

Manutenzione ordinaria e cura

( 1 ) Pulizia: pulire la superficie dell'attrezzatura, rimuovendo sporco, detriti, olio, ecc. e pulire il radiatore, il filtro dell'aria, ecc., per garantire una buona dissipazione del calore e letture chiare dello strumento.

( 2 ) Controllare i livelli dei fluidi: controllare i livelli di carburante, olio motore, liquido di raffreddamento, olio idraulico e liquido dei freni. Se sono insufficienti, rabboccarli al livello specificato in tempo. Durante il rabbocco, utilizzare olio che soddisfi i requisiti. È severamente vietato mescolare diversi tipi di olio.

( 3 ) Controllare eventuali perdite: controllare le tubazioni, i giunti, le guarnizioni e le altre parti del motore, dell'impianto idraulico e dell'impianto frenante per verificare la presenza di perdite di carburante, olio motore, olio idraulico e liquido dei freni. In caso di perdite, è necessario intervenire tempestivamente.

( 4 ) Controllare le parti di collegamento: controllare se il dispositivo di tensionamento del cingolo, i perni di collegamento del dispositivo di lavoro, i perni di bloccaggio e le altre parti di collegamento sono ben serrati. Se sono allentati, serrarli in tempo.

( 5 ) Controllare i cingoli: verificare che la tensione dei cingoli sia adeguata e che le piastre dei cingoli non siano danneggiate o staccate. In caso di problemi, è necessario risolverli in tempo.

( 6 ) Controllare l'impianto elettrico: verificare che i terminali della batteria siano ben saldi e non corrosi, che le luci, il clacson, gli strumenti, ecc. funzionino correttamente e che il cablaggio non sia danneggiato.

Ciclo di manutenzione	Articoli di manutenzione	Contenuto della manutenzione
50 ore	Olio motore e filtro dell'olio (primo tagliando)	Cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio.
100/ora	Filtro dell'aria, filtro del carburante, olio motore e filtro dell'olio (effettuare la manutenzione circa ogni 100 ore; l'intervallo di manutenzione può essere leggermente prolungato a seconda del colore dell'olio motore).	Sostituire il filtro dell'aria, il filtro dell'olio, il filtro diesel e l'olio motore.
200/ora	Olio idraulico e filtro dell'olio idraulico	Controllare la qualità dell'olio idraulico e sostituire l'olio idraulico e il filtro dell'olio idraulico.
3 giorni / tempo	Aggiungere grasso per la lubrificazione	Ogni 3 giorni circa, applicare del grasso sulla zona con l'ingrassatore per la lubrificazione.

Disclaimer

La nostra azienda non si assume alcuna responsabilità per danni alle apparecchiature, lesioni personali o perdite di proprietà causati da fattori umani, quali il mancato utilizzo dell'apparecchiatura in conformità con il presente manuale di istruzioni, sovraccarico, modifiche non autorizzate dell'apparecchiatura o utilizzo di parti non originali. Per danni alle apparecchiature causati da eventi di forza maggiore come calamità naturali (come inondazioni, terremoti, fulmini) o incidenti, la nostra azienda non fornisce assistenza in garanzia gratuita, ma possiamo offrire servizi di riparazione a pagamento.

Problemi comuni e soluzioni

La macchina non può avviarsi (quando non c'è corrente).

( 1 ) Verificare che il veicolo sia acceso normalmente.

( 2 ) Verificare che l'interruttore a chiave funzioni correttamente e che il fusibile del cablaggio funzioni correttamente.

La macchina non può avviarsi (mentre è accesa. 

( 1 ) Controllare se l'olio motore e il carburante sono normali.

( 2 ) Controllare se il motorino di avviamento funziona correttamente.

( 3 ) Ruotare l'acceleratore a più della metà.

( 4 ) Controllare se c'è riflusso di olio nel carburatore.

( 5 ) Controllare che le candele funzionino correttamente.

Dopo l'avvio, l'auto non si è mossa. 

( 1 ) Verificare se la portata all'uscita del serbatoio dell'olio idraulico è normale.

( 2 ) Verificare se la portata all'uscita dell'olio della pompa ad ingranaggi è normale.

Alcune operazioni non vengono eseguite dopo l'avvio.

( 1 ) Controllare se il nucleo della valvola multidirezionale è bloccato.

(2) Controllare se il cilindro idraulico è normale e se c'è pressione interna. 

( 3 ) Verificare che la pressione della valvola multidirezionale sia normale.

Introduzione alle parti del prodotto

1. Montaggio del motore	10. Strumenti elettrici
2. Doppia valvola destra	11. Cilindro del braccio
3. Ruota motrice	12. Maniglia sinistra
4. Motore di trazione	13. Cavo della valvola dell'aria
5. Montaggio del serbatoio del carburante	14. Due fari
6. Tappo del serbatoio del carburante	15. Sedile
7. Radiatore dell'olio idraulico	16. Binario del sedile
8. Morsetti della batteria	17. Coprisedile
9. Batteria	18. Cavo dell'acceleratore

19. Assemblaggio della benna	25. Baldacchino
20. Cambio rapido	26. Telaio di supporto della tettoia
21. Cilindro di inversione	27. Terminale di scarico del motore
22. Gruppo braccio	28. Portabicchieri
23. Maniglia ausiliaria	29. Carenatura laterale destra
24. Guardia sinistra	30. Ammortizzatore motore

31. Piastra di copertura del carrello di atterraggio
32. Cingoli in gomma
33. Ruote di guida
34. Rulli di scorrimento
35. Telaio del carro

1. Montaggio del motore
2. Copertura a campana
3. Accoppiamento
4. Doppia pompa ad ingranaggi

1. Due grandi luci	5. Interruttore del clacson
2. Mini interruttore di alimentazione	6. Accendere l'interruttore.
3. Voltmetro	7. Interruttore della luce
4. Temporizzatore	8. Targa del veicolo